Shimanami kaido – seconda parte

Ci sarà un prima Shimanami Kaido, e ci sarà un dopo.

In primo luogo, e per mettere a tacere coloro che hanno fatto alcune osservazioni prive di gentilezza che ce l’abbiamo fatta: circa 90 km in bici, 70 sul Shimanami Kaido vero e proprio.

La prima parte è servita principalmente per dire che eravamo vivi; ora, prendiamo il tempo per parlare di questo percorso. E’ stata una sfida, fisica e mentale. Non siamo più gli stessi.

Dunque Shimanami Kaido, che cosa è? Si tratta di una super strada, con annessa pista ciclabile che collega Honshu a Shikoku attraversando 6 isole: Mukoujima, Innoshima, Ikushi, Omishima, Hakata, Oshima, per un totale di 7 ponti. Tecnicamente sono 6, visto che la strada inizia sulla prima isola. Il sentiero collega la città di Onomichi a Imabari su Shikoku.

Le cose sono molto ben fatte: è possibile seguire il percorso “blu”, una banda segnato sul terreno. Ad ogni chilometro, si sa quanti chilometri mancano verso Imabari. Viene anche indicata la distanza al ponte successivo, la lunghezza del ponte, le prossime “aree di sosta”, con servizi igienici e annessi e connessi (sebbene, su Oshima, si rimarca una grave carenza di WC). Su questa strada, tutti sono gentili e incoraggianti, tutto è fatto per il ciclismo: è il loro punto di ingresso per lo sviluppo turistico. In bici, in entrambe le direzioni, ci sono principalmente turisti giapponesi, gli altri sono solo sporadici. Abbiamo noleggiato le biciclette a Omishima e le abbiamo lasciate alla stazione di Imabari, che è il motivo per cui abbiamo spedito il nostro bagaglio direttamente a Matsuyama (anche se ha le ruote, non avevamo intenzione di trascinarcelo per l’intero Shimanami Kaido).

Abbiamo avuto una falsa partenza a Onomichi, perché il punto finale non è esattamente lo stesso del punto di partenza, abbiamo sbagliato strada, ma abbiamo corretto rapidamente. Il viaggio del primo giorno è stato relativamente piacevole: abbiamo pedalato duramente, ma non ho memoria di grandi difficoltà, ad eccezione del passaggio dei ponti, su cui ritornerò. Il cielo era coperto, temevamo la pioggia per un po’, ma solo arrivate solo due gocce. In ogni caso, non era troppo caldo e abbiamo approfittato della strada. I paesaggi di mare sono fantastici, ogni isola sembra una montagna verde in mezzo al mare.

La nostra sistemazione per la prima notte era piuttosto lontano dalla pista (7 km) è stato quindi necessario aggiungerli alla somma (e rifarli di nuovo il giorno successivo). Stava esattamente dall’altro lato dell’isola. Isola che è anche una montagna. Quindi, per raggiungere l’altro lato, si deve passare un colle. E per chi non è allenato, finché è piatto è facile, come si passa il colle diventa complicato.

Per quanto riguarda il primo giorno, l’unico errore strategico è stato nei sellini: Xim aveva una bici con sellino da donna e io una da uomo. La serata è stata molto dolorosa. Il giorno dopo ci siamo scambiati le bici, una ricca idea. In caso contrario, penso che non sarebbe stato possibile chiedere al nostro posteriore di posarsi sulle biciclette. Tuttavia, e va notato bene: non abbiamo dolori. Perché una volta arrivati ​​al ryokan, dopo aver fatto la doccia, siamo andati al porto per Omishima a fare una passeggiata (andata e ritorno: circa 2 km) e abbiamo fatto lo stretching raccomandato da Lucille, la mia osteopata preferita.

Il cena è stata del tutto irragionevole, ma assolutamente deliziosa, presso il ryokan. E abbiamo appreso che il giorno dopo ci sarebbe stata una gara. Sì, di bicicletta. Ma con partenza da Imabari verso Onomichi, e i ponti sarebbero stati chiusi al traffico per permettere il flusso delle biciclette.

Così abbiamo raggiunto la strada, orgogliosi di averne già fatto la metà, ammirando il bellissimo paesaggio. Per me, tutto è andato bene fino a Oshima. Attraversare i ponti non è facile, perché si deve prima raggiungere il ponte (la pista è prevista accanto o sotto l’autostrada in un modo da essere ben separata e molto sicura). Sul ponte, significa un dislivello di 50 metri per un chilometro. Beh, ci si arrampica. Onestamente, l’ho fatta a piedi, spingendo la bici, e chi si fa beffe di noi non ha che a farlo lui stesso. Riderà di meno poi. I ponti sono anche falsi piano che sembrano senza fine. L’unica consolazione è che dopo è in discesa.

Oshima è stata una terribile isola, anche perché è stata una giornata soleggiata. Abbiamo preso un sacco di sole. In realtà, ho preso un colpo di sole che è diventata una parte non necessariamente divertente del viaggio, qualcosa che assomiglia a un incubo negli ultimi chilometri. Sulla stessa isola, c’erano almeno due valichi da passare, poi salire fino al primo ponte, e infine l’ultimo ponte che è diviso in due parti, in modo che sul ponte stesso, ci sono due salite e due discese.

E’ stata dura, ma l’abbiamo fatto, e ne siamo fieri. Siamo arrivati ​​intorno alle 14h a Imabari, abbiamo reso le bici e siamo andati a mangiare per poi prendere il treno per Matsuyama.

Temevamo entrambi questa parte del nostro viaggio, la parte più fisica, la più sportiva. Eravamo ancora un po’ guidati dal nostro passo, ma senza che divenisse un calvario.

Insomma, ce l’abbiamo fatta!